Неліктен дөңгелек фланецті подшипниктер станок жасауда маңызды?

1. Дөңгелек фланецті мойынтіректердің басқа шарикті мойынтіректерден айырмашылығы неде?

Фланецті шарикті мойынтіректер шын мәнінде әртүрлі мойынтіректердің түрлері емес. Шарлы мойынтіректердің мөрленген немесе ашық болуы сияқты, олар фланецті немесе тегіс мойынтіректер ретінде де қол жетімді. Фланецтер - бұл мойынтіректерді өндірушілер инженерлерге ұсынатын тағы бір нұсқа. Фланец - мойынтіректің сыртқы сақинасындағы ұзартқыш немесе ерін, ол нәзік немесе проблемалы қолданбаларда мойынтіректерді орнатуға және орналастыруға көмектесуге арналған.

2. Дөңгелек фланецті подшипниктер не үшін қажет?

Дөңгелек фланецті подшипниктерқолданба мойынтіректің орнында бекітілуін талап еткенде жиі пайдаланылады. Инженер-конструктор мойынтіректі не ось бойымен, не білікке радиалды перпендикулярмен бекіткісі келеді, оның қолданылуына байланысты. Бұл жағдайда осьтік итеруді қамтамасыз ету үшін фланецті мойынтіректер қолданылады. Мойынтіректе осьтік жүктеме немесе осьтік итеру болса, фланец мойынтіректің осьтік қозғалуына жол бермейді.

3. Дөңгелек фланецті подшипниктер қандай қолданбаларға жарамды?

Мойынтіректің жоғары діріл аймағында орнатылуын талап ететін кез келген қолданба, сондай-ақ жоғары осьтік жүктемелерді қажет ететін кез келген қолданба дөңгелек фланецті мойынтіректерді пайдаланудың пайдасын көреді. "Автомобильдік қолданбалар жақсы үлгі болып табылады; көліктің барлық компоненттері жоғары дірілге төтеп бере алуы керек. Дизайн инженерлері дірілге және жоғары температураға төтеп бере алатын мойынтіректерді таңдап, жинай алуы керек. Сондықтан автомобиль қолданбаларына мойынтіректерді орнату кезінде желімдеуіштер немесе кедергілер жиі жеткіліксіз. Мойынтіректердің ұзақ қызмет ету мерзімі мен беріктігін қамтамасыз ету үшін олардың флоттық орналасуы мен күйдіргіштігіне байланысты таңдау керек. қатал ортаға төтеп беру және көлік ішіндегі діріл. Қажет болса, фланецті мойынтіректерді құрастыру сонымен қатар тірек қыстырғыштар сияқты қосалқы керек-жарақтарды қамтуы мүмкін.

Өте жоғары температура да таңдауды талап етедідөңгелек фланецті подшипниктер. Сорғыштың астындағы қолданбаларда температура жиі шамамен 180 ° C болады және шарикті мойынтірек пен корпус немесе білік арасындағы материалдар жылу кеңеюінің әртүрлі жылдамдығын тудырады.

"Мысалы, болат мойынтірек алюминий корпусына сығымдалады; корпус болат мойынтірекке қарағанда ертерек кеңеюі мүмкін, осылайша мойынтірекке кедергі жоғалуы мүмкін. Бұл қолданбада дөңгелек фланецті мойынтіректерді пайдалану кеңейту жылдамдығының теңгерімсіздігіне қарамастан мойынтіректерді осьтік күйде сақтайды."

Дөңгелек фланецті мойынтіректер тамақ өңдеу машиналары, конвейерлер, материалдарды өңдеу, HVAC таспалы жетектері, тоқыма, багаж жүйелері, медициналық өңдеу және басқа да жеңіл өнеркәсіптік қолданбалар сияқты жеңіл жүкті қосымшаларда жиі қолданылады.

4. Дөңгелек фланецті подшипниктер қалай орнатылады?

Қолданба талап ететіні анықталғаннан кейіндөңгелек фланецті мойынтірек, содан кейін мойынтіректі орнату күрделі емес. Кемшілігі - фланецтердің көптеген түрлерін өндіру қымбат және қолданбалы дизайнның құнын арттырады.